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    10月23日,武船重工股份收到广东省深圳至中山跨江通道项目钢箱梁制造G03标段中标通知书,合同额13.745亿元,G03标段为深中通道三个钢结构标段中吨位最大的标段,总吨位9.77万吨。

 

▲深中通道伶仃洋大桥效果图(图片来源网络)

 

    深中通道是粤港澳大湾区继港珠澳大桥之后又一项集隧、岛、桥、地下互通于一体的世界级跨海通道工程。项目北距虎门大桥约30km,南距港珠澳大桥约38km,连接深圳与中山、江门等地,将串联广州南沙新区、深圳前海新区、中山翠亨新区和珠海横琴新区。本项目的建设对促进珠江三角洲两岸均衡发展,优化珠江三角高速公路路网结构,改变珠三角城市布局,促使粤东粤西融入珠三角城市经济圈,具有十分重要的作用。

 

▲深中通道项目区位图(图片来源网络)

    深中通道项目钢箱梁G03标也是公司继2012年承接港珠澳大桥CB02标之后,承接的最大的桥梁项目,G03标段包含伶仃洋大桥一半(含中跨跨中段)及东泄洪区非通航孔桥钢箱梁制造。该项目响应《中国制造2025》国家制造强国战略,在行业内率先引入智能制造标准,引领着行业的发展方向。

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